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국제적인 Airfare 수색 기사
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싼 국제적인 Airfare 대 싼 국내를 찾아내기 사이 다름
Kai Vorpahl의
미국 국내 airfare가 아주 많게 휘발성 (i.e 가격 변동 아주 많게 빈번하게)의 Orbitz와 같은 중요한 여행 사이트 사이 가격 다름 동안 Travelocity, Expedia 및 항공 사이트는 10-20%보다 더 이상 수시로이다. 그러나 전반적으로 미국 국내 여행의 대부분을 위해 이것이 사실에 남아 있는지 충성하는 공기 US3000 항공과 같은 유명하지 않아 운반대로 가는 것이 상당히 좀더 저장할 수 있는 예외가 있다. 국내 airfare의 판매인은 2개의 종류로 거의 분류된다: (1) 항공 및 (2) 온라인 여행사. 약간 틈새시장을 노리는 사업자가 있다 그러나 아주 작은 시장을 서비스한다. 그러므로, "언제 사기 위하여" 국내 airfare를 물색에 의하여 다룰 때 일반적으로 "보다는 더 중요하다 사기 위하여 어디에서."
반대는 국제적인 airfare 매매를 확보할 때 진실하다. 그러나 "어디에" 사기 위하여 아주 많게 중요하다 (안으로 막판까지 기다리지 말라 것과 같이) "" 언제 사기 위하여 아직도 중요하다. 이것은 유럽에 airfare, 아시아, 아프리카 및 남쪽 & 중앙 아메리카 이기 약간 보다 적게 휘발성 때문이다 (빈번하게로 변화한 일지모른지 않는다) 그러나 다른 납품업자 사이의 가격 다름은 50% 만큼 이상 때때로 일 수 있다. 저것이 인 그러나 2개의 주원인이 (1) 및 (2) 분야에 있는 선수의 수 제안되는 운임의 유형인지 왜 몇몇 이유가 있다.
운임의 유형
아주 기술적 되기 없는 국제적인 airfare의 기본적으로 2가지의 유형이 있다; 간행하는과 미출판. 국내 시장에서 여가 운임의 97%는 간행된다 (탄력성 또는 포획). 당신이 소매 운임으로 언급할 수 있는 간행된 운임. 항공은 저 운임과 관련되었던 운임 및 규칙을 만들고 ATPCo이라고 (Airline Tariff Publishing Company) 칭한 어음 교환소를 통해서 그 후에 정보를 배포한다. ATPCo는 글로벌 분배 제도에 그 때 운임을 분산한다. 온라인과 따로 잇기 여행사는 이 시스템의 한개 이상을 통해 차례차례로 이 간행한 운임을 만회한다. 모두는 운임에 접근이 있다. (또한 협상된 운임으로 불리는) 미출판 운임은 ATPCo 그러나 "운임 규칙"의 부분을 통해 아직도 무슨 판매인이 운임에 접근하고 판매하는 것이 허용되는이다의 지시자 풀어 놓이고 있다. 필수적으로 개인 운임이다. 1개의 다른 다름은 개인 운임이 위로 표를 하는 수 있는 동안 간행한 운임이 항공에 의해 결정된 가격에 판매되어야 한다 이다 (이윤폭 또는 표 다운 없음). 저것은 간행한 운임 표에 $5와 $50 사이 서비스 요금을 어느 곳에서든지 추가할 것을 온라인과 따로 잇기 기관 보는지 왜의 이다. 협상한 운임으로 항공은 세트 총계를 받고 판매인은 저 운임에 (그/그녀의 한계를 추가하십시오) 위로 표를 하는 것이 허용된다. 이렇게, 판매인은 항공 x와 뉴욕에서 런던에 $300 운임을 협상하고 그 후에 위로 표를 하고 $345를 위해 판매할 수 있다. 협상하고 간행한 운임 사이 또 다른 보이는 다름은 많은 (거의 모든) 협상한 비행기표에 당신이 당신이 표를 지불한 실제 가격을 보지 않을 사실이다. 대신 매우 더 높은 운임 또는 납세 안내만 볼 것이다. 간행한 운임 표는 표를 지불한 무슨을 정확하게 보여줄 것이다 (어떤 서비스 요금을 제외하고). 대개, 협상한 운임 표는 사는 국제적인 airfare 올 때" 보다는 "더 중요한 때" 곳에 항공에는 밑을 잘라내기 협상하는 운임의 운임 수준 저 "타다남은 물품 특매"가 있을 수 있을 때 간행한 운임 표가 (경우가 있다)와 저것 왜 "이다 더 싸다 빈번하게.
여행의 판매인
국제적인 airfare의 판매인은 뒤에 오는 중요한 종류로 분류된다:
(1) 메이저 항공
(2)는 항공을 특허한다
(3) 온라인 여행사
(4) 따로 잇기 여행사
(5) 공중에게 판매하는 글로벌 통합 정리자
(6) 공중에게 판매하지 않는 글로벌 통합 정리자
(7) 인종 통합 정리자 또는 목적지 전문가
(8) 학생 여행 통합 정리자
(9) 관광회사 운영자
중요한 항공
이들은 우리가 모두 아메리카 항공과 같은에 익숙한 운반대 유나이티드 항공, 델타 항공, 노스웨스트 항공, Lufthansa, 영국 항공, KLM 및 더욱 많은이다. 그들은 그들의 자신의 웹사이트 및 상기 목록으로 만들어진 다른 판매인의 많은 것을 통해 airfare를 제안한다. 그들은 그들의 자신의 사이트에 웹 스페셜을 제안할 수 있다. 그들은 봉사료를 매기지 않는다.
헌장 항공
유럽에서 항공의 이 유형은 아주 많게 미국에서 보다는 공유지이다. 헌장은 관광회사 운영자가 "세놓을" 비행기를 그들의 출발 게이트웨이 공항에서 목적지 공항에 vacationers를 비행하기 위하여 "특허할" 때 기본적으로 이다. 헌장 사업에 있는 그들의 루트가 있는 서비스 from/to에는 미국을 제안하는 약간 항공 회사가 있다. 그들은 단 하나 국가에 정규로 약간 추려낸 미국 공항 여기 저기로 년 둥근 계절 서비스를 제안한다. 그들은 승인된 FAA이고 모든 항공 안전 규칙 & 규칙을 충족시켜야 한다. 그들을 격세한 놓는 무엇이 일반적으로 좌석을 판매하는 주는 메이저 보다는 더 싼 그들의 사업 모델이다. 어떤은의 이 양자택일 항공 LTU, 콘도르, FlyGlobespan, 또는 약간을 지명하는 Martinair 이다. 그들은 또한 일반적으로 봉사료를 매기지 않는다.
온라인 여행사
이 종류에 있는 선수는 Travelocity, Orbitz, Cheaptickets, Expedia, Priceline이고, 등등 Hotwire. 그들은 간행하다 미출판 airfare를 판매한다. 그들은 봉사료를 매긴다. 그들은 또한 습관성으로 호텔 숙박 시설 자동차 대여, 매력 표 및 또는 여행 보험과 같은 다른 여행 분대 판매하는 것을 시도한다. 사 휴가 동안 해외로 가는 경우에 포장은 (판매인이 한개 이상 땅 분대를 가진 공기 분대를 묶을지 곳에) 선택권일 수 있고 돈 저장할 수 있다. 미래 기사에서 나는 포장의 이점 그리고 불리를 덮을 것이다.
따로 잇기 여행사
벽돌과 박격포 여행사로 또한 불려, 이들은에 의하여 으로 걷고, 앉고 여행이 예약할 전통적인 기관이다. 크기와 표적 시장에 따라서 그들은 또한 인종 통합 정리자 또는 목적지 전문가로 두배로 할 수 있다. 그들에는 또한 일반 대중에게 직접적으로 제안되지 않는 통합 정리자 운임에 접근이 있다. 벽돌과 박격포 기관은 거의 반드시 봉사료를 매긴다.
공중에게 직접적으로 판매하는 글로벌 통합 정리자
많은 시간 이들은 "그만두고 중매인"를 항공에 그들의 자신의 개인 운임을 협상하기 위하여 가는 직접적으로 결정한 여행사이다. 이것은 그 때 그들의 한계를 풀기 없이 저가에 그들을 전매하는 준다. 알맞은 개인 운임에게 글로벌 통합 정리자를 얻는 것은 연례 기관 판매에 있는 $100 Million+를 제안해야 할 것입니다. 협상된 표의 대부분은 봉사료 없이 판매된다. 통합 정리자가 간행한 운임을 판매하는 경우에 그들은 정규로 봉사료를 추가한다.
공중에게 직접적으로 판매하지 않는 글로벌 통합 정리자
온라인 인터넷 여행 이전에 일에서 아주 몇몇 기관은 그들의 자신의 통합 정리자로 작동할 것입니다. 대신 그들은 항공과 거래를 협상한 중매인 (통합 정리자)를 통해서 작동했다. 통합 정리자는 위에서 언급된 동일한 $300 거래가, 그의 한계를 추가하고 소매 기관에 그 후에 판매한다 협상할 것입니다. 소매 에이전트는 그 후에 그녀의 한계를 추가하고 공중에게 판매할 것입니다. 인터넷이 모양을 취하기 때문에, 기관은 매우 다수의 청중을 도달할 수 있고 항공과 직접적으로 협상하기 위하여 그러므로 강타를 얻었다. 역시, 지금도 많은 기관이, 오프라인으로 그리고 온라인으로 저 제안 중매인 통합 정리자 airfares 있다. 투명한 양 때문에 통합 정리자는 이 운임이 몇몇 이윤폭 후에도 아직도 매매일 수 있던 항공에 제안할 수 있다.
인종 통합 정리자 또는 목적지 전문가
이들은 아마 싼 비행기표를 위한 가장 적게 알려진 (인 일반 대중에 의해) 근원의 한개이다. 그들은 또한 찾아내게 어떤의 단단한 것 이다. 미국은 이주자의 국가이고 인종 통합 정리자는 전통적으로 그들의 전 애국자 또는 이주자 지역 사회를 서비스했다. 그들은 모국으로 다시 airfare를 위한 싼 근원이고 아직도이다. 이 인종 출구가 단지 $2-5 백만만 저 깡통의 수 있는 판매에 있는 $250 Million+를 돌을 수 있는 년 글로벌 통합 정리자와는 다른 그러나 가장 돌을 일년에 1개 2개의 운반대에 가십시오. 그들에는 높게 전문화되고 그들의 좋아한 운반대에 오래 계속되는 관계가 있다. 이 장기, 견실한 관계는 몇몇 인종 소규모 작동이 온라인 메가 기관의 무엇이든 보다는 더 낮은 20-30%인 airfare 비율을 확보할 수 있는 지 왜 이유이다. 목적지 전문가는 크기와 작풍의 점에서 인종 통합 정리자와 유사하다. 그들은 국가 또는 지구에 있는 된 진실한 전문가가 있고 관계를 건설했다. 다름은 수시로 그들이 외국 독립적인 여행자를 표적으로 하고 있다 이다 (적합하십시오). 나가 언급했는 처럼, airfare는 어떤을의 이 출구 제안할 수 있다 수시로 치기 단단하다 흥정한다 그러나 도전은 그들을 찾아내고 있다. Google 및 Yahoo 및 다른 수색 엔진의 무엇이든은 수시로 그들을 찾아내지 않는다.
학생 여행 통합 정리자
이름이 건의하기 때문에 이들은 학생 표적으로 하는 기관이다 (와 어떠한 경우에는 능력을). 다만 글로벌 통합 정리자 같이, 그들은 항공에 접근하고 특별 할인 또는 개인 운임을 협상한다. 다름은 그들이 진실한 학생 (및 능력에게서만) 단지 판매하는 것이 허용되는 항공을 가진 계약에 따르면 저것이다. 빈번하게, 학생은 신임한 대학에서 입문되어야 한다 또는 대학과 고등학교 학생은 적격 이지 않는다. 동일은 능력을 위해 진실하다. 몇몇 기관은 표를 사 사람이 실제로 학생다는 것을 보증에서 그 외 보다는 더 낫다.
관광회사 운영자
관광회사 운영자는 모든 것을 포함하는과 같은 휴가 포장을 판매하는 실재물 등등이다. 그들에 의하여 항공, 호텔, 지상 통신수와 거래를 등등 협상하고, 함께 포장하고, 위로 표를 하고 1개의 제품으로 공중에게 그 후에 판매한다. 때때로 그들은 다만 비행기에 공석을 채우기 위하여 airfare를 (최저 가격에) 판매할 것이다. 항공기 통신수를 지불해야 한다 그들은 고정 가격이 있기 때문에, 어떤 공석든지 놓쳐진 기회이다. 이 싼 좌석의 한을 얻는 최고 기회는 카리브 해 또는 멕시코에 일반적으로 이다.
국제적인 airfare 매매를 위한 근원은 많다. 정시에 맞은 것을 찾아내는 것은 좋은 운임을 또는 훌륭한 제의로 얻는는다는 것을 모든 안으로 효과를 낼 수 있다. 국내 airfare 거래를 얻는 것이 수시로 (얻는 운이 좋은) 타이밍의 결과의 동안 중대한 국제적인 거래는 보기 위하여 빈번하게 알고 있기의 결과 어디에서 이다.
Kai Vorpahl는 마지막 10 년이 온라인 여행업에 있던 15 년 여행업 경험 이상 있다. 그는 약간을 지명하기 위하여 다만 e 여행한다 (지금 Amadeus 글로벌 여행 배급의 분해하십시오) StudentUniverse (학생 여행에 집중되는 온라인 여행 회사)와 CheapFlights (그들의 광고 파트너에게서 제안을 디스플레이하는 온라인 airfare 디렉토리)와 같은 회사를 위한 지도적 위치에서 일했다. Kai는 여행 &Tourism 관리에 있는 대학 학위가 국제적인 사업에 있는 주인 있다. 그는 과거 10 년간 온라인 여행업을 연구하고 공부했다. 그는 국제적으로 뿐만 아니라 미국 안에 광대하게 여행했다. 그는 최근에 그리고 최고 airfare를 찾아내는 방법 어디에에 다루는지 내부자 간계를 기술하는 인터넷에 최고 Airfare를 찾아내기에 단계적인 가이드를 간행하고 기울인다. 그는 대상 정보를 찾아내고 & 거래 여행할 수 있는 http://www.bluemarblescout.com를 운영한다.
기사 근원: http://EzineArticles.com/?expert=Kai_Vorpahl
http://EzineArticles.com/?The-Difference-Between-Finding-a-Cheap-Domestic-versus-a-Cheap-International-Airfare&id=511524
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