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La différence entre trouver un domestique bon marché contre des tarifs aériens internationaux bon marché
Par Kai Vorpahl
Tandis que les tarifs aériens domestiques des USA sont beaucoup plus composé volatil (c.-à-d. modification des prix beaucoup plus fréquemment) la différence des prix entre les sites importants de voyage tels qu'Orbitz, Travelocity, Expedia, et les sites de lignes aériennes n'est souvent pas plus de 10-20%. Il y a des exceptions où aller avec un porteur moins connu tel que l'air Allegiant ou les lignes aériennes US3000 peut vous sauvegarder essentiellement davantage mais généralement pour la majeure partie du voyage domestique des USA ceci reste le cas. Vendeurs des tarifs aériens domestiques assez beaucoup de ranger dans 2 catégories : (1) les lignes aériennes et (2) agences de voyage en ligne. Il y a quelques joueurs de place mais ils entretiennent un marché très petit. Par conséquent, quand l'achat pour les tarifs aériens domestiques s'occupe « quand acheter » est généralement plus important que « où acheter. »
L'opposé est vrai en fixant une affaire internationale de tarifs aériens. « Quand acheter » est encore important (de même que dedans n'attendez pas jusqu'au de dernière minute) mais « où acheter » est beaucoup plus important. C'est parce que les tarifs aériens en Europe, l'Asie, l'Afrique, et les sud et l'Amérique Centrale sont en quelque sorte moins volatil (ne peut pas changer en tant que fréquemment) mais la différence des prix entre différents constructeurs peut parfois être pas moins de 50% ou plus. Il y a plusieurs raisons pour lesquelles c'est mais les deux raisons principales sont (1) le type de prix qui sont offerts et (2) le nombre de joueurs dans le domaine.
Le type de prix
Sans devenir très technique il y a fondamentalement 2 types de tarifs aériens internationaux ; édité et non publié. Sur le marché intérieur 97% de prix de loisirs sont édités (donnez ou prise). Un prix édité que vous pouvez se référer comme prix au détail. La ligne aérienne crée le prix et les règles liés à ce prix et puis édite l'information par un centre de vérification appelé ATPCo (Airline Tariff Publishing Company). ATPCo distribue alors le prix aux systèmes de distribution globaux. Les agences de voyage en ligne et hors ligne recherchent à leur tour ces prix édités par l'intermédiaire d'un ou plusieurs de ces systèmes. Tout le monde a accès au prix. Un prix non publié (également désigné sous le nom d'un prix négocié) est encore libéré par l'intermédiaire d'ATPCo mais de partie des « règles de prix » est un indicateur de quel vendeur est permis d'accéder et vendre au prix. C'est essentiellement un prix privé. Une autre différence est que des prix édités doivent être vendus au prix déterminé par la ligne aérienne (aucuns marge bénéficiaire bénéficiaires ou bas de marque) tandis qu'un prix privé peut être marqué vers le haut. C'est de pourquoi vous voyez les agences en ligne et hors ligne pour ajouter des frais administratifs n'importe où entre $5 et $50 à un billet édité de prix. Avec un prix négocié la ligne aérienne recevra une quantité de positionnement et le vendeur est permis de marquer vers le haut (ajoutez sa marge) à ce prix. Ainsi, un vendeur peut être en pourparlers un prix $300 de New York à Londres avec la ligne aérienne X et puis le marquer vers le haut et le vendre pour $345. Une autre différence visible entre un prix négocié et édité est le fait que sur beaucoup (de presque tous les) billets d'avion négociés vous ne verrez pas le prix réel que vous avez payé le billet. Au lieu de cela vous verrez un prix ou seulement une information beaucoup plus élevé d'impôts. Les billets édités d'un prix afficheront exactement ce que vous avez payé le billet (à l'exclusion de tous frais administratifs). En règle générale, les billets négociés de prix sont fréquemment meilleur marché que les billets édités de prix (il y a des exemples quand une ligne aérienne peut avoir une « vente de feu » cette des dégagements les niveaux de prix des prix négociés) et cela est pourquoi « où » est plus important que « quand » quand il vient à acheter les tarifs aériens internationaux.
Vendeurs de voyage
Les vendeurs des tarifs aériens internationaux se rangent dans les catégories principales suivantes :
(1) lignes aériennes importantes
(2) lignes aériennes de charte
(3) agences de voyage en ligne
(4) agences de voyage hors ligne
(5) unificateurs globaux qui se vendent au public
(6) unificateurs globaux qui ne se vendent pas au public
(7) unificateurs ou spécialistes ethniques en destination
(8) unificateurs de voyage d'étudiant
(9) organisateurs de voyages
Lignes aériennes importantes
Ce sont les porteurs que nous sommes tous familiarisés avec comme American Airlines, United Airlines, Delta Airlines, Northwest Airlines, Lufthansa, British Airways, KLM et beaucoup plus. Ils offrent des tarifs aériens par l'intermédiaire de leur propre site Web et de plusieurs des autres vendeurs mentionnés ci-dessus. Ils peuvent offrir des specials de Web sur leur propre site. Ils ne chargent pas une prestation de service.
Lignes aériennes de charte
En Europe ce type de ligne aérienne est beaucoup plus terrain communal qu'aux USA. Une charte est fondamentalement quand un organisateur de voyages « loue » ou « affrète » un avion pour piloter des vacances de leur aéroport de Gateway de départ à l'aéroport de destination. Il y a quelques compagnies de ligne aérienne qui offrent le service de/à les USA qui ont leurs racines dans les affaires de charte. Elles offrent régulièrement le service rond ou saisonnier d'année to/from quelques aéroports choisis des USA à un pays simple. Elles sont FAA approuvés et doivent rencontrer tous les règles et règlements de sûreté de ligne aérienne. Ce qui les place distantes est leur modèle économique qui leur permet de vendre généralement des sièges meilleur marché que les commandants. Certaines de ces lignes aériennes alternatives sont le LTU (chômage de longue durée), condor, FlyGlobespan, ou Martinair pour nommer uns. Elles habituellement également ne chargent pas une prestation de service.
Agences de voyage en ligne
Les joueurs dans cette catégorie sont Travelocity, Orbitz, Cheaptickets, Expedia, Priceline, Hotwire et ainsi de suite. Ils vendent les tarifs aériens édités et non publiés. Ils chargent une prestation de service. Ils essayent également habituellement de vous vendre d'autres composants de voyage tels que le logement d'hôtel, les locations de voiture, les billets d'attraction et/ou l'assurance de voyage. Si vous allez outre-mer pendant des vacances achetant un module (où le vendeur empaquettera un composant d'air avec un ou plusieurs composants de terre) peut être une option et peut vous sauvegarder argent. Dans un futur article je couvrirai les avantages et les inconvénients des modules.
Agences de voyage hors ligne
Également désigné sous le nom des agences de voyage de brique et de mortier, ce sont les agences traditionnelles que vous entreriez dans, vous assiériez et réserveriez votre voyage. Selon la taille et la cible elles peuvent également doubler en tant qu'un unificateur ou spécialiste ethnique en destination. Elles ont également accès aux prix d'unificateur non offerts directement au grand public. Les agences de brique et de mortier chargent presque toujours une prestation de service.
Unificateurs globaux qui se vendent directement au public
Beaucoup de fois ce sont des agences de voyage qui ont décidé « coupent l'intermédiaire » et vont directement aux lignes aériennes négocier leurs propres prix privés. Ceci leur permet de les revendre alors à un prix inférieur sans desserrer leur marge. Afin d'obtenir à des prix privés décents un unificateur global devrait offrir $100 Million+ dans des ventes annuelles d'agence. La plupart des billets négociés sont vendues sans prestation de service. Si un unificateur vend un prix édité elles ajoutent régulièrement une prestation de service.
Unificateurs globaux qui ne se vendent pas directement au public
En jours avant le voyage en ligne d'Internet très peu d'agences agiraient en tant que leur propre unificateur. Au lieu de cela elles ont fonctionné par les intermédiaires (unificateurs) qui étaient en pourparlers des affaires avec les lignes aériennes. Un unificateur négocierait que la même affaire $300 mentionnée ci-dessus, ajoutent sa marge et puis la vendent à une agence au détail. L'agent au détail alors ajouterait sa marge et la vendrait au public. Car l'Internet s'est dessiné, les agences pourraient atteindre une assistance beaucoup plus grande et ont donc gagné le chiffon pour être en pourparlers directement avec les lignes aériennes. Néanmoins, il restent beaucoup d'agences, en différé et en ligne des tarifs aériens de cet d'offre unificateur d'intermédiaires. En raison des unificateurs fins de volume peut offrir à une ligne aérienne que ces prix pourraient encore être une affaire même après plusieurs marge bénéficiaire bénéficiaires.
Unificateurs ou spécialistes ethniques en destination
Ce sont probablement l'une (par le grand public qui est) des sources moins connues pour les billets d'avion peu coûteux. Elles sont également une partie du plus dur pour trouver. Les USA sont une nation des immigrés et les unificateurs ethniques ont traditionnellement entretenu leur communauté d'ex-patriote ou d'immigré. Ils étaient et sont toujours les sources bon marché pour des tarifs aériens de nouveau au pays d'origine. À la différence des unificateurs globaux qui peuvent retourner $250 Million+ dans les ventes par année où ces sorties ethniques peuvent seulement retourner $2-5 millions par an mais plus de ce bidon allez à 1 ou 2 porteurs. Ils sont hautement spécialisés et ont des rapports de longue date avec leurs porteurs préférés. Ces rapports à long terme et fiables sont la raison pour laquelle quelques exécutions ethniques de maman et de bruit peuvent fixer les cadences de tarifs aériens qui sont 20-30% agences méga en ligne plus humblement que l'unes des. Les spécialistes en destination sont semblables aux unificateurs ethniques en termes de taille et modèle. Ils ont les experts vrais devenus dans un pays ou une région et ont établi des rapports. La différence est que souvent ils visent le voyageur indépendant étranger (S'ADAPTENT). Comme je mentionnais, il négocie certaines de ces sorties peuvent offrir sont souvent difficiles de battre les tarifs aériens mais le défi les trouve. Google et Yahoo et l'uns des d'autres engines de recherche souvent ne les trouvent pas.
Unificateurs de voyage d'étudiant
Car le nom suggère ce sont des agences qui visent les étudiants (et dans certains cas le corps enseignant). Juste comme un unificateur global, elles approchent les lignes aériennes et négocient des escomptes spéciaux ou des prix privés. La différence est celle selon l'accord avec les lignes aériennes on leur permet seulement que de se vendre à de véritables étudiants (et à corps enseignant) seulement. Fréquemment, les étudiants doivent être inscrits dans une université accréditée ou les étudiants d'université et de lycée ne sont pas éligibles. Le même est vrai pour le corps enseignant. Quelques agences sont meilleures que d'autres en s'assurant que la personne achetant le billet est réellement un étudiant.
Organisateurs de voyages
Les organisateurs de voyages sont des entités qui vendent des circuits touristiques tels qu'inclusif, etc. Ils sont en pourparlers des affaires avec des lignes aériennes, hôtels, opérateurs moulus et ainsi de suite, les empaquettent ensemble, les marquent vers le haut et les vendent alors en tant qu'un produit au public. Occasionnellement ils vendront juste les tarifs aériens (aux prix des fins fonds) afin de remplir sièges vides sur l'avion. Puisqu'ils ont un prix rigide qu'ils doivent payer l'opérateur d'avions, n'importe quel siège vide est une occasion manquée. La meilleure chance d'obtenir un de ces sièges bon marché est habituellement les Caraïbe ou au Mexique.
Les sources pour des affaires internationales de tarifs aériens sont abondantes. La conclusion le droit au bon moment peut faire toute la différence dedans si vous obtenez un bon prix ou beaucoup. Tandis que l'obtention d'une affaire domestique de tarifs aériens est souvent le résultat de la synchronisation (chanceuse) obtenant une grande affaire internationale est fréquemment le résultat de savoir où regarder.
Kai Vorpahl a plus d'expérience d'industrie de voyage de 15 ans dont les 10 dernières années ont été dans l'industrie de voyage en ligne. Il a travaillé dans les positions de leadership pour des compagnies telles qu'e-Voyagent (maintenant une partie de distribution globale de voyage d'Amadeus), StudentUniverse (une compagnie en ligne de voyage concentrée sur le voyage d'étudiant) et CheapFlights (un répertoire en ligne de tarifs aériens affichant des offres de leurs associés de publicité) juste pour nommer uns. Kai a un degré d'étudiant préparant une licence dans la gestion de &Tourism de voyage et des maîtres dans des affaires internationales. Il a recherché et a étudié l'industrie de voyage en ligne pendant les 10 dernières années. Il a voyagé intensivement dans les Etats-Unis aussi bien qu'internationalement. Il a récemment édité un guide pas à pas de trouver les meilleurs tarifs aériens sur l'Internet décrivant des tours d'initié et incline sur où et la façon trouver les meilleurs tarifs aériens s'occupe. Il actionne http://www.bluemarblescout.com où vous pouvez trouver des informations de destination et voyager des affaires.
Source d'article : http://EzineArticles.com/?expert=Kai_Vorpahl
http://EzineArticles.com/?The-Difference-Between-Finding-a-Cheap-Domestic-versus-a-Cheap-International-Airfare&id=511524
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