Recepción a los vuelos internacionales
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Mejoras de última hora de la línea aérea en vuelos más largos
Por Richard Chapo
El vuelo es un mal necesario si usted desea conseguir a partir de un lugar a otro. El nivel del mal que usted debe someter a, sin embargo, es directamente proporcional a la clase del asiento usted tiene. El primer asiento de la clase en un vuelo largo es simplemente cielo en la tierra.
Primera clase. Amperio hora…. Gente que le alimenta las uvas y que le avienta con las hojas de palma grandes. Autorización, quizá no. La primera clase sigue siendo donde usted encuentran asientos hechos para el cuerpo humano y las azafatas que no actúan como camareros franceses. En un vuelo largo, la primera clase es donde usted desea estar.
No incurra en ninguna equivocación, volando actualmente está casi como calmar como viaje al dentista. Usted no desea ir, sino que usted sabe que ningún está evitando él. De seguridad larga controla a los últimos despegues a las cancelaciones absolutas del vuelo, él es bastantes para hacer cualquier persona malhumorado.
Como con muchas malas situaciones, puede haber una guarnición de plata encontrada en la broma actual que se conoce como la industria de la línea aérea. ¿Cuál es él? La mejora de última hora. Es la materia de la leyenda y del lujo. Quítelo y usted hará esa persona molesta en el partido que apenas no puede cerrar para arriba mientras que usted dice a amigos repetidamente cómo usted voló detrás de alguna destinación en el regazo de lujo.
¿Así pues, usted consigue cómo exactamente una mejora de última hora? Simple. Usted pide ella. De vuelos nacionales, sus ocasiones dependen del vuelo. ¿Es tarde en la noche, un plano completo y así sucesivamente? Usted puede esperar generalmente quitarlo de quizá 20 por ciento del tiempo. Ese 20 por ciento, sin embargo, estarán bien digno de su esfuerzo.
En vuelos internacionales, las estacas son más altas. Usted va a sentarse en un plano por 8 a 25 horas dependiendo de donde usted va. La diferencia entre sentarse con haber oído o montar en la primera clase es extrema. Bien, usted se placerá aprender que es más fácil aumentar a la primera clase. Por alguna razón, la primera clase se llena raramente a menos que sea una ciudad importante al vuelo importante de la ciudad tal como Nueva York a Nueva York. Incluso entonces, usted tiene una buena ocasión.
¿Así pues, cuáles son ejemplos de tales mejoras? Aquí están algunos que he quitado. $75 a aumentar a la primera clase en un vuelo de París a Los Ángeles. $56 para Bangkok a Los Ángeles, que es un vuelo muy largo con una parada en Japón. $90 para San Francisco a Seul, Corea. $35 de Costa Rica a Houston.
¿Puede usted hacer esto? Sí. Casi nadie pide mejoras en la puerta. El peor que puede suceder es él dice no. ¡El mejor es usted está comiendo las uvas en la primera clase con una brisa de las hojas de palma que mueven a través de usted el pelo!
Rick Chapo escribe para los diarios del nómada - fabricantes de los diarios de la escritura del recorrido que hacen los grandes regalos únicos de Navidad para él y ella.
Fuente del artículo: http://EzineArticles.com/?expert=Richard_Chapo
http://EzineArticles.com/?Last-Minute-Airline-Upgrades-on-Longer-Flights&id=802762
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