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Letztes Fluglinien-Aufsteigen auf längeren Flügen
Durch Richard Chapo
Fliegen ist ein notwendiges Übel, wenn Sie von einem Platz an andere gelangen möchten. Das Niveau des Übels, das Sie bei eingeben müssen, ist jedoch direkt zur Kategorie der Sitzplätze proportional Sie haben. Klasseensitzplätze auf einem langen Flug sind einfach Himmel auf Erde.
Erste Klasse. Ah…. Leute, die Ihnen Trauben speisen und Sie mit großen Palmblättern auflockern. O.K., möglicherweise nicht. Noch ist erste Klasse, wo Sie Sitze gebildet für den menschlichen Körper und Stewardesses finden, die nicht wie französische Kellner fungieren. Auf einem langen Flug ist erste Klasse, wo Sie sein möchten.
Machen Sie keinen Fehler und derzeit fliegen, ist fast als Beruhigen als Reise zum Zahnarzt. Sie möchten nicht gehen, aber Sie wissen, dass kein es vermeidet. Von den langen Sicherheitskontrollen zu den späten Starts zu den völligen Flugannullierungen, ist es genug, zum jedermann mürrisch zu bilden.
Wie mit vielen falschen Situationen, kann es eine gute Seite geben, die im aktuellen Witz gefunden wird, der als die Luftfahrtindustrie bekannt. Was ist es? Das letzte Aufsteigen. Es ist das Material der Legende und des Luxus. Ziehen Sie es hinab und Sie werden diese ärgerliche Person an der Partei, die nicht gerade oben schließen kann, während Sie Freunden über und über erklären, wie Sie zurück von irgendeiner Zieleinheit im Schoss von Luxus flogen.
So wie genau erhalten Sie ein letztes Aufsteigen? Einfach. Sie bitten um es. Auf Inlandflügen hängen Ihre Wahrscheinlichkeiten vom Flug ab. Ist er spät nachts, eine volle Fläche und so weiter? Im Allgemeinen können Sie erwarten, ihn von möglicherweise 20 Prozent der Zeit abzuziehen. Dieses 20 Prozent jedoch ist wert Ihre Bemühung wohl.
Auf internationalen Flügen sind die Stangen höher. Sie werden sitzen auf einer Fläche 8 bis 25 Stunden lang abhängig von, denen Sie gehen. Der Unterschied zwischen dem Sitzen mit gehört oder dem Reiten in erste Klasse ist extrem. Gut sind Sie glücklich zu erlernen, dass auszubauen ist einfacher, zur ersten Klasse. Aus irgendeinem Grund wird erste Klasse selten gefüllt, es sei denn es eine bedeutende Stadt major Stadtflug wie New York nach New York ist. Sogar dann, haben Sie eine gute Wahrscheinlichkeit.
So sind was Beispiele solchen Aufsteigens? Sind hier einige, die ich hinabgezogen habe. zur ersten Klasse auf einem Flug von Paris auszubauen $75, nach Los Angeles. $56 für Bangkok nach Los Angeles, das ein sehr langer Flug mit einem Anschlag in Japan ist. $90 für San Francisco nach Seoul, Korea. $35 von Costa Rica nach Houston.
Können Sie dies tun? Ja. Fast niemand bittet um Aufsteigen am Gatter. Das falschste, das geschehen kann, ist sie sagen Nr. Das Beste ist Sie essen Trauben in der ersten Klasse mit einer Brise von den Palmblättern, die durch Sie Haar verschieben!
Rick Chapo schreibt für Nomade-Journale - Hersteller der Spielraumschreibensjournale, die große eindeutige Weihnachtsgeschenke für ihn und sie bilden.
Artikel-Quelle: http://EzineArticles.com/?expert=Richard_Chapo
http://EzineArticles.com/?Last-Minute-Airline-Upgrades-on-Longer-Flights&id=802762
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